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德邦牵手韵达或掀起物流江湖纷争_科技频道_东方资讯

作者:admin     发布时间:2020-08-17 00:31 点击数:

消费日报网财经讯 8月13日,德邦股份(603056.SH)发布2020年半年业绩报,上半年,德邦股份实现营收116.18亿,同比下降2.3%,净利润1.55亿,同比增长46.62%。

业绩如此给力,股价也不甘示弱。8月13日,德邦股份一字涨停,领涨物流板块。

2018年7月,宣布德邦物流更名“德邦快递”,聚焦大件快递业务,2019年经历了利润大幅下滑,市值大规模蒸发的转型阵痛期。半年报的落地,似乎标志着德邦已度过最困难的时期,重新起航。

看家业务被蚕食

德邦主要从事三种业务,快运业务、快递业务和其它业务。快运业务由零担业务和整车业务构成,零担业务,即不符合整车运输条件,将若干件符合体积、重量和包装规定的货物组合拼装成整车,并对每件货物分别按重量或体积计算运费的货物运输,针对60-3000kg的业务,目前国内该业务代表性公司既包括老牌物流企业,如德邦、顺丰、中通、百世、韵达等,也包括行业新贵安能、壹米滴答等。

靠零担业务起家的德邦,在零担业务运营方面颇有心得。针对不同时效要求及运输距离,德邦为客户提供精准卡航(快时效全覆盖)、精准汽运(普通时效)、精准空运(快时效长距离)三类标准化产品。

德邦还在2019年末推出全新升级的快运产品?“重包入户”,为60KG至500KG公斤段的大件包裹寄递客户提供服务。相比传统零担复杂的报价方案,该产品采用清晰明了的首续重报价模式,取消燃油附加费、综合信息服务费、接货费、基础送货费(送货不上楼)四项独立增值收费项目,设定30kg首重(香港除外),实现按首重+续重的模式计费(如果是体积大重量轻的货物,通过重泡比系数转换计费重量),制定包接自提,包接包送两套价格方案,满足客户差异化需求。此外,德邦还提供大件上楼、拆包装、打木架等多种增值服务。

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